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　　在日常检查罗茨鼓风机的时候要注意油镜的位置，一旦发现油位低于油镜的一半时，应及时补齐。如果罗茨鼓风机长期缺油的话，严重时会导致电机烧毁。

　　除了油位需要日常检查注意外，皮带松紧度、空气滤芯的检查也同样重要。罗茨风机的所有部位，哪怕再小，也是至关重要的。切不可因为偷懒忽视，而因小失大。

　　罗茨风机正常使用过程中***是十分重要的，只要注意罗茨风机的日常的维护***基本不会有什么问题，那么罗茨鼓风机什么时候换油呢，该注意什么呢？

　　罗茨鼓风机换齿轮油顺序：先清除掉齿轮油后，再注入新齿轮油，次：启动运转一个月后，三个月后更换第二次，长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位，及时补充。

　　三叶罗茨鼓风机润滑油量评测：罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜，于停机时保持油面在中线间。若油位低于中间位置,必须及时添加润滑油；若油位高于中间位置，会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。

　　罗茨鼓风机润滑油的储存：在注完齿轮油之后，剩余的齿轮油不得直接暴露于外界，防止其他污染物进入到桶内，造成油品的污染;其次油品类要远离火源，并放置灭火设备。使用完之后，拧紧封口盖，保持油桶密封。新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。

　　另要注意的是，换油的时候要将油箱里的油先排空后再注入新油。不要在旧油的基础上添加，这样时间长了会导致油箱的油太脏、太稠从而影响罗茨鼓风机的运作。

造成罗茨风机供气不足的原因：

1.选型错误如果选型出现了错误，压力不足，没法实现曝气是正常现象，比如我们需要压力为44.1kpa的罗茨风机进行曝气，选型时压力选小了，出现曝气不足的现象很正常。2.单向阀问题单向阀是一个只能出气不能进气的单向阀门，是为了避免气体回流，由杂质进入风机而加配的单项装置。由于单向阀门和管道法兰连接处是有橡胶密封圈保证密封。罗茨风机管道内压力低的时候漏气，但是压力大的时候就顶出去了，关掉风机后管道内形成负压又给关闭了。可以拆下来再安装一次，但是如果密封垫坏了，那只能换新单向阀门了。安装的时候注意单向阀的出气方向不能安装反了，装反了气排不出去，不仅曝气不成功，还有可能把电机烧坏！3.风机本身故障罗茨风机用的越久，风机的各项参数会出现问题，比如：风量不足、压力不足等，这些都是正常现象，因为罗茨风机在使用过程中会出现磨损，所以，罗茨风机的参数用的越久参数会出现偏差。4.管路问题在使用罗茨风机时，如果出现了罗茨风机的管路问题，如：可能是入口滤芯堵，也有可能出口管道阻力过大，过程中有泄漏，管道破损泄漏，也会出现压力不足的情况；再者，如果曝气管路过长或者弯管过多，也会产生压力损失。5.电路问题有可能是供电电路上的原件老化导致供电不足。

高压鼓风机安装前间隙调整：

1.主动转子与从动转子之间的间隙；2.主动转子和从动转子与机壳内表面的径向间隙；3.主动转子和从动转子两端平面与墙板轴向平面的间隙。这些间隙，一般在风机说明书中均有规定。间隙过小时，则容易发热，而使两转子发生摩擦，反之，间隙过大时，则使风机的性能降低。因此，风机机体内转子与机壳部分的间隙调整，是整个安装中的关键。三叶高压鼓风机各部分间隙调整的如何，将会直接影响机器的性能，若调整的偏差较大时，甚至会产生机械事故。

熔喷布简介：

熔喷布跟无纺布是类似的两种东西。熔喷布属于无纺布的之中，属产业用纺织品。无纺布主要原料多以聚粒料为原料，具有轻便、防潮、透气性良好这些特征，多用于做包装袋之类的使用。熔喷布主要以聚为原料，多用于制作口置，取暖的物件。

熔喷布罗茨风机工作原理：

1.基本原理。熔喷布罗茨风机是一种转子压缩机械，两转子的轴线互相平行。转子由叶轮与轴组合而成，叶轮之间，叶轮与机壳及墙板之间具有微小间隙，以避免互相接触。两转子由原动机通过一对同步齿轮驱动，作方向相反的等速旋转。借助于两叶轮的相互磨合，假定其页面互相接触，鼓风机进，排气口不直接相通，叶轮与机壳及墙板围成封闭的基元容积，其大小在旋转过程中不发生变化。传统形势下，气体的压缩，是在基元容积与排气口连通的一瞬间，有高压气体向基元容积回流均压而实现的。2.预进气原理。熔喷布罗茨风机的预进气压缩方法，主要是为改善熔喷布罗茨风机的回流冲击特性提出来的。在基元容积由进气口像排气口移动的过程中，通过在开机壳或墙板上的导气孔口，向其内部，预先导入高压气体，以便在基元容积与排气口连通之前，使其内部压力逐渐与排气口的压力达到平衡或者接衡。与传统的压缩情形相比，导入预进气后，排气口的回流冲击强度大为减弱，熔喷布罗茨风机的气体性噪声得以降低。实际应用中，通常从鼓风机的排气口引回一部分气体，作为高压预进气导入机壳。如果将排气口的高温气体冷却之后再导入基元容积，则不仅可以减缓排气口的回流冲击，而且还能降低鼓风机的排气温度，这种降低排气温度的方法称为逆流冷却。